Belirli bir lortluğunda araba alıcısı sadece basit bir araba bayilik için yürümek ve raf kapalı bir şey satın olmaz zaman olduğu gibi bir kez oldu. Bir Kont ya da yeni para eşrafından üyesi olsaydı Hayır, bir şasi ve motor sadece sadece çalışan dişli olarak Bugatti veya Hispano-Suiza satın alacağını. Daha sonra otomobil üreticileri ile simbiyotik bir ilişki içinde çoğaldığını vardı ince tasarım evlerinden biri tarafından sizin için hazırlanmış bir vücuda sahip olmak düzenlemek olacaktır. Böyle HJ Mulliner & Co. ve Figoni et Fallaci'ye olarak Firmalar size seyirciler tam anlamıyla gasp yapacak bir otomobilde Cote d'Azur ya da Broadway ya da Champs Elysee boyunca otomobil görülecektir, daha sonra sizin ihtiyaçlarınıza ve bazı aylarda görmek istiyorum. Sonra depresyon geldi ve daha sonra savaş geldi ve bu coachbuilders çok az hepsine sahip ancak savaş sonrası dönemi kayboldu atlattı. İtalya, birkaç işleyen COACHBUILDERS yaptım sadece, onlar denir carrozzeria olarak, hala hayatta.
Bunların arasında Touring oldu ve hafif, el-oluşturulmuş alaşım gövde panelleri desteklemek için altı kare küçük tüpü kullanılarak şirketin tekniği Superleggera, İtalyanca Superlight denirdi. Yenilikçilik Bu kombinasyon, gelenek ve performans artışı elde birlikte Enzo Ferrari çelik ve uzlaşmaz bakışları çekmek için bir itibar yetti. Ve yakın o daha Touring Old Man dayanılmaz olduğunu kanıtladı baktım, bu nedenle şirket ilk Ferraris için cesetleri yapmak için selam var. Daha sonra, senin edebi atalarınız Ortaçağ şövalyeleri için zırh takım yarattı aynı şekilde şekillendirilmiş hafif alaşım ile kaplayıp, bir kuş kafesi kafes bina V12 motoru bırakarak ve dünyanın yollarda ve pistlerde kaybetmek dönüm düşünün. Bu Ferrari ve Touring 166 MM ile ne yaptığını. (MM tanımı elde edilmiştir) Mille Miglia, Le Mans, Spa ve Targa Florio de yarış dünyasının üzerine kurulu kırmızı Barchetta bundan önceki bütün süpürdü. Ve bu Ferrari, insan ve şirket hem gençtik sadece bir başlangıç oldu.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder